2025年，中国一共下水了28艘军舰，吨位达到了35万吨，这是什么概念呢？这就相当于法国海军现役舰艇总吨位。
做一个对比，2025年美国只下水2艘“弗吉尼亚”级核潜艇，总吨位才2.5万吨，中国是它的14倍。
而对于美国来说，更绝望的就是，这还不是中国造船极限。以航母建造为例，中国“福建舰”从建造到完工仅耗时约6年，而美国“福特”号航母则用了长达12年。
这还是因为疫情耽误了时间，要不然福建舰服役的时间周期还要再缩短，这意味着，在美国建造一艘航母的周期内，中国理论上足以完成两艘同级航母的建造。
如果南北两大造船基地同时开工，这一时间优势还将进一步扩大。
按照现在的趋势来看，中国将在2030年前后形成至少6个航母战斗群（1核5常）的规模，这将从根本上重塑西太乃至全球的海上力量平衡。
展开剩余48%中国造船业的崛起，是全面且高质量的。全球造船业皇冠上的三颗明珠——航空母舰、大型邮轮、LNG（液化天然气）运输船，已全部被中国成功摘取。这标志着中国成为全球唯一同时具备这三种顶级船舶设计、建造和交付能力的国家
现在的美国海军，尽管美国海军凭借冷战遗产，在总吨位存量上仍保有优势，但其舰艇老化问题严重。多艘“提康德罗加”级巡洋舰已服役超40年，面临集体退役，而伯克3制造速度缓慢，朱姆沃尔特舰、星座级护卫舰、濒海战斗舰都宣告失败了。
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